Функцыя падшыпнікаў
Маставыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца для перадачы намаганняў ад верхняй канструкцыі да ніжняй канструкцыі, дазваляючы наступныя тыпы рухаў верхняй канструкцыі: паступальныя руху;з'яўляюцца зрушэннямі ў вертыкальным і гарызантальным напрамках з-за сіл у плоскасці або па-за плоскасцю, такіх як вецер і ўласная вага.Круцільныя руху;выклікаць з-за момантаў.Да сярэдзіны нашага стагоддзя выкарыстоўваліся падшыпнікі наступных тыпаў:
· Шпілька
· Валік
· Качалка
· Металічныя падшыпнікі слізгацення
Штыфтавы падшыпнік - гэта тып нерухомых падшыпнікаў, якія забяспечваюць кручэнне з дапамогай сталі.Паступальныя рухі недапушчальныя.Штыфт уверсе складаецца з верхняй і ніжняй паўкруглых паглыбленых паверхняў, паміж якімі знаходзіцца суцэльны круглы штыфт.Звычайна на абодвух канцах штыфта ёсць каўпачкі, каб штыфт не саслізгваў з сядзенняў і пры неабходнасці супраціўляўся пад'ёмным нагрузкам.Верхняя пласціна злучаецца з падэшвай нітамі або зваркай.Ніжняя выгнутая пласціна сядзіць на кладцы.Круцільныя руху дазволены.Бакавыя і паступальныя рухі абмежаваныя.
Ролікавыя падшыпнікі
Для ізаляцыі ў машынах выкарыстоўваюцца ролікавыя і шарыкавыя падшыпнікі.Яна ўключае ў сябе цыліндрычныя ролікі і шарыкі.Гэтага дастаткова, каб супрацьстаяць службовым рухам і амартызацыі ў залежнасці ад выкарыстоўванага матэрыялу.
AASHTO патрабуе, каб пашыральныя ролікі былі абсталяваны «значнымі бакавымі планкамі» і кіраваліся зубчастым механізмам або іншымі сродкамі для прадухілення бакавога руху, перакосу і паўзучасці (AASHTO 10.29.3).
Агульным недахопам гэтага тыпу падшыпніка з'яўляецца яго схільнасць збіраць пыл і смецце.Дапускаюцца падоўжныя руху.Бакавыя рухі і павароты абмежаваныя.
Рокерны падшыпнік
Рокерны падшыпнік - гэта тып пашыральнага падшыпніка, які выпускаецца ў вялікай колькасці.Звычайна ён складаецца з штыфта ўверсе, які палягчае павароты, і выгнутай паверхні ўнізе, якая забяспечвае паступальныя руху.Качальныя і штыфтавыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў сталёвых мастах.
Падшыпнікі слізгацення
Падшыпнік слізгацення выкарыстоўвае адну плоскую металічную пласціну, якая слізгае па другой для размяшчэння перакладаў.Апорная паверхня слізгацення стварае сілу трэння, якая прыкладваецца да надбудовы, ніжняй канструкцыі і самога падшыпніка.Каб паменшыць гэтую сілу трэння, ПТФЭ (политетрафторэтилен) часта выкарыстоўваецца ў якасці змазкі для слізгацення.PTFE часам называюць тэфлонам, названы ў гонар шырока выкарыстоўванай маркі PTFE.Падшыпнікі слізгацення можна выкарыстоўваць асобна або часцей у якасці кампанента іншых тыпаў падшыпнікаў.Чыстыя падшыпнікі слізгацення могуць быць выкарыстаны толькі тады, калі павароты, выкліканыя прагінам на апорах, нязначныя.Таму яны абмежаваныя даўжынёй пралёта 15 м або менш паводле ASHTTO [10.29.1.1]
Рассоўныя сістэмы з загадзя зададзеным каэфіцыентам трэння могуць забяспечыць ізаляцыю шляхам абмежавання паскарэння і сіл, якія перадаюцца.Паўзункі здольныя аказваць супраціў ва ўмовах эксплуатацыі, гнуткасць і перамяшчэнне сіл шляхам слізгацення.Фігурныя або сферычныя паўзункі часта аддаюць перавагу плоскім рассоўным сістэмам з-за іх рэстаўрацыйнага эфекту.Плоскія паўзункі не забяспечваюць аднаўляючай сілы, і ёсць верагоднасць зрушэння з афтэршокамі.
Шарнірны падшыпнік
Гэта спецыяльная форма ролікавага падшыпніка, у якой кулачны штыфт прадугледжаны для лёгкага разгойдвання.Паміж верхняй і ніжняй адліўкай ўстаўляецца кулак.Верхняя адліўка мацуецца да надбудовы моста, а ніжняя адліўка абапіраецца на шэраг ролікаў.Падшыпнік шарнірнага кулака можа прымаць вялікія руху і можа прымаць слізгаценне, а таксама вярчальны рух
Гаршчок Падшыпнікі
ПАДШЫПНІК ГАРШКА складаецца з неглыбокага сталёвага цыліндру, або гаршка, на вертыкальнай восі з неопреновым дыскам, які крыху танчэйшы за цыліндр і шчыльна ўсталяваны ўнутры.Сталёвы поршань змяшчаецца ўнутры цыліндру і трымаецца на неопрене.Для ўшчыльнення гумы паміж поршнем і бакам выкарыстоўваюцца плоскія латуневыя кольцы.Гума паводзіць сябе як цякучая глейкая вадкасць, бо можа адбыцца кручэнне.Паколькі падшыпнік не будзе супраціўляцца выгінальным момантам, ён павінен быць забяспечаны роўным сядзеннем моста.
Эластамерныя падшыпнікі слізгацення (гл. PPT)
Ламінаваныя эластамерныя падшыпнікі
Падшыпнікі, утвораныя з гарызантальных слаёў сінтэтычнага або натуральнага каўчуку ў тонкіх пластах, звязаных паміж сталёвымі пласцінамі.Гэтыя падшыпнікі здольныя вытрымліваць вялікія вертыкальныя нагрузкі з вельмі невялікімі дэфармацыямі.Гэтыя падшыпнікі гнуткія пры бакавых нагрузках.Сталёвыя пласціны прадухіляюць ўздуцце слаёў гумы.Свінцовыя стрыжні прадугледжаны для павелічэння здольнасці дэмпфавання, паколькі эластамерныя падшыпнікі слізгацення не забяспечваюць значнага дэмпфавання.Звычайна яны мяккія ў гарызантальным кірунку і жорсткія ў вертыкальным.
Ён складаецца з ламінаванага эластамернага падшыпніка, абсталяванага свінцовым цыліндрам у цэнтры падшыпніка.Функцыя гумава-сталёвай ламініраванай часткі падшыпніка - вытрымліваць вагу канструкцыі і забяспечваць эластычнасць пасля цякучасці.Свінцовы стрыжань прызначаны для пластычнай дэфармацыі, забяспечваючы тым самым дэмпфіраванне рассейвання энергіі.Свінцовыя гумовыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў сейсмічна актыўных раёнах з-за іх эфектыўнасці пры землятрусных нагрузках.
Час публікацыі: 22 лістапада 2022 г