Ізаляцыйныя кампаненты гумовых ізаляцыйных падшыпнікаў можна падзяліць на дзве катэгорыі: ізаляцыйныя падшыпнікі (ізалятары) і дэмпферы.Першы можа стабільна вытрымліваць уласную масу і нагрузку будынкаў, у той час як другі можа стрымліваць вялікую дэфармацыю падчас землятрусу і адыграць ролю ў хуткім спыненні дрыгацення пасля землятрусу.
Зруховая хваля, якая ўзнікла падчас землятрусу, таксама з'яўляецца адным з важных фактараў, якія выклікаюць бакавы разрыў моста.У дарожна-маставым будаўніцтве нашай краіны, калі вертыкальная калянасць гумовага ізаляцыйнага падшыпніка падтрымліваецца пэўнай, гарызантальная крывая апорнай здольнасці з'яўляецца лінейнай, а эквівалентны каэфіцыент дэмпфавання крывой гістэрэзісу складае каля 2%;
Для гумовых падшыпнікаў, калі гарызантальнае зрушэнне павялічваецца, эквівалентная калянасць крывой гістэрэзісу ў пэўнай ступені паменшыцца, і частка энергіі, выпрацаванай землятрусам, таксама будзе ператворана ў цеплавую энергію гумовых падшыпнікаў;Для гумовых падшыпнікаў каэфіцыент эквівалентнага згасання мае тэндэнцыю быць пастаянным, а эквівалентная калянасць гумовых падшыпнікаў зваротна прапарцыйная гарызантальнаму зрушэнню.
У якасці прыкладу возьмем згаданы вышэй праект дарогі і маста.У працэсе будаўніцтва цалкам улічваецца напружанне, выкліканае пралётам усяго моста.Пры выкарыстанні адпаведныя сталёвыя тросы забяспечваюць адпаведную бакавую апорную сілу для ўсяго праекта дарогі і маста, і ў той жа час супраціў можа быць павялічана.Зыходзячы з гэтага, разлічанае перамяшчэнне гумовых ізаляцыйных падшыпнікаў складае 271 мм.
